家具和旅行都变贵了，美国遭遇“万物都在涨”！
在大规模的财政和货币刺激政策的提振下，美国经济强劲复苏，美国人又开始购物、旅游和外出就餐。随着消费支出不断增加，几乎所有东西都变得更贵了。但是，新冠疫情远未结束，同时供应链混乱意味着供应短时间内无法满足强劲的需求。
美国劳工统计局周三公布的数据显示，在政府使用的通胀指标中，几乎所有主要指标4月份都呈现上行轨迹。具体来讲，4月美国消费者价格指数较比去年同期上涨了4.2%，超过了经济学家预期的3.6%，创下自2008年9月金融危机最严重时期以来幅度最大的12个月增幅。经季节调整后，3-4月美国房价上涨了0.8%，也高于分析师预期。剔除波动较大的食品和能源价格，截至4月美国12个月核心通胀率为3%，创下1996年1月以来的最大增幅。4月核心价格上涨0.9%，为39年来最大月度增幅。PNC资深经济学家比尔-亚当斯（Bill Adams）指出，通胀加速上升是因为“随着越来越多的美国人接种新冠疫苗，大规模刺激举措提振消费支出，以及企业为复苏做好准备，美国经济正在从2020年的低迷中复苏。”导致4月通胀大幅走高的最大推手是二手车和卡车高达10%的价格上涨。这一增幅在通胀整体增幅中占据了逾三分之一的超高份额，也是美国政府自1953年开始追踪该数据以来的最大价格涨幅。过去一年内，二手车价格上涨了21%。众所周知，新冠疫情席卷美国以来，汽车市场经历了大落大起——先是因人们被困家中而突然崩溃，后又因他们寻求不依赖公共交通的出行工具而飙升。此外，受累于芯片短缺，很多汽车制造商要么关闭，要么减产，在很大程度上提振了消费者对二手车的需求。FreedomWorks高级经济撰稿人史蒂夫-摩尔（Steve Moore）指出，“政府给了人们很多‘意外之财’，让后者有能力买车。”在摩尔看来，需求增加之际，供应链中断导致新车产量减少，是导致二手车价格飙升的主要原因。在线购车指南Edmunds发布的数据显示，3月经销商的新车库存同比锐减36%。上月初，两大汽车制造巨头通用和福特纷纷表示，由于芯片供应短缺对全球汽车行业造成了严重影响，他们将削减更多的汽车产量。福特表示，今年夏天在传统的停产周中，将让更多工厂维持运营，从而弥补产量损失。通用则表示，最新的产量削减已计入其预测，芯片短缺可能使该公司今年的利润损失多达20亿美元。住房和住宿、机票、娱乐活动、汽车保险以及家具的价格上涨，也推动了4月通胀走高。很明显，人们愿意再次出门旅行。在经过了长达一年的极为有限的经营后，面对强劲需求和供应不足，美国企业选择涨价。Pantheon Macroeconomics首席经济学家伊恩-谢泼德（Ian Shepherdson）指出，“服务行业的重新开放，是导致通胀上行的主要因素之一。不过，新冠疫情也发挥了重要作用。人们需要重返工作岗位，但是因为不愿使用公共交通工具，很多人对二手车的需求上升，导致二手车价格飙升。当然，这种情况不会永远持续下去。”随着杂货和餐馆价格都在上涨，食品价格在4月环比上涨0.4%，同比上涨2.4%。与此同时，在过去几个月内一直是通胀主要推手的能源价格，小幅下滑。即便如此，在过去12个月里，能源价格指数仍涨超25%。随着全球经济从2020年的新冠疫情冲击中复苏，价格上涨、供应链问题以及短缺都已成为全球经济的热点问题。随着经济更大规模地重新开放，通胀料将继续会上升。以保持物价稳定为使命的美联储一直强调，今年夏天物价的适度上涨，将是暂时的。周二，美联储理事莱尔-布雷纳德（Lael Brainard）表示，通胀率持续大涨的条件不仅是经济重启后薪资或物价一段时间的走高，还需要通胀预期的持续上升。与新冠疫情相关的有限时间内的物价上涨，不太可能持久改变通胀趋势。鲍威尔在4月底利率决议后的新闻发布会上表示，今年通胀的暂时上升不符合加息的标准，而且在就业市场依旧疲软的情况下，似乎不太可能看到通胀持续上升。但是，价格上涨持续的时间越长，美联储对通胀的关注就会越多。供应链问题，其中包括3月苏伊士运河交通堵塞，以及美国Colonial管道遭黑客攻击，无疑加剧了全球供应短缺。各种商品的原材料（石油、钢铁、木材）的价格都在上涨，因为需求超过了供应。这些现实情况都在进一步拉高通胀。
